Можно ли установить «нулевик» на скутер?
Владельцы европейских или японских скутеров всё чаще задумываются над тем, как можно модернизировать свое транспортное средство.
Чаще всего фильтры нулевого сопротивления являются обсуждаемой темой, поскольку именно они призваны увеличивать мощность двигателя, соответственно, улучшать работу скутера. Как на самом деле обстоят дела с нулевиками, расскажут специалисты https://avtopro.ua/catalog/.
Что дает установка фильтра нулевого сопротивления?
В стоковом скутере фильтры нулевого сопротивления вряд ли станут той деталью, которая сможет решить все мощностные вопросы. Дело в том, что такие агрегаты имеют очень высокие характеристики, и одиночная замена фильтра не сможет оправдать затраты.
Установка фильтра даст большой приток воздушных масс, с которыми будет не по силам справиться двигателю. Потому придется делать дополнительный тюнинг, как минимум, настраивать карбюратор. Если этого не сделать, то можно ожидать обеднения топливной смеси, а также перегрева и потерю мощности.
В гоночном скутере установка вполне оправдана, ведь не зря же фильтры еще называют «спортивными». Они действительно, при дополнительных условиях, дают прибавку мощности в 5-7% и крутящий момент на средних оборотах. Более того, такие тюнинговые детали, в отличие от штатных, имеют в 20 раз больший рабочий ресурс.
Что ставить: оригинал или реплику?
Все чаще на рынке можно увидеть китайские подделки, которые завлекают единственным плюсом – низкой стоимостью. Эти детали могут не только могут привести к дополнительным тратам, но и вывести из строя агрегат.
При монтаже реплики ФНС на скутер, можно ожидать, что:
- Фильтр будет иметь только внешнее сходство с оригиналом.
- Его фильтрующие способности будут слишком низкими (ниже, чем у заводских фильтров).
- Установка приведет к порче ЦПС из-за действия абразивных частиц.
- Карбюратор будет часто засоряться, также как и двигатель.
- Снизится работоспособность скутера.
- Элементы ЦПС системы быстрее утратят механический ресурс.
Те же самые правила относятся и к недорогим средствам по уходу за ФНС: промывке и пропитке. При покупке «нулевика» лучше всего отдать предпочтение хорошим и проверенным брендам: Prosport, Green Filter, Pipercross, Apexi , SCT, K&N, Simota. Что касается средств по уходу, то тут можно без боязни взять комплект у: Liqui Moly, Motul, Mannol, SC&T.
Когда установка ФНС обоснована?
Для того чтобы «нулевик» даже со штатным двигателем работал в полную мощность, можно прибегнуть к частичному тюнингу: заменить карбюратор на модель с диффузором большего сечения, установить улучшенный впускной коллектор. Таким образом, количество воздуха, поступаемого в двигатель, будет намного выше, а штатный фильтр с такими объемами не в состоянии справиться. В данном случае и нужно прибегать к фильтрам нулевого сопротивления, способным обеспечить оптимальный объем впускного воздуха.
влажность:
давление:
ветер:
влажность:
давление:
ветер:
